2月1日的兰州天畅二手车交易市场寒风习习，二手车商在距离市场还有一两公里的马路边，身着厚厚冬衣举着用A4纸的收车牌子，在寒风中“拦截”着为数不多的客户。棉衣虽可御寒，但无法抵挡年前二手车市场冷清带来的寒意。新车价格战、新能源车内卷、保值神车跌价和消费者浓重的观望情绪成为了今年兰州二手车年前交易旺季不旺的主要原因。

　　新车“内卷”波及二手车市场

　　“赚钱是别想了，现在考虑的就是赔多和赔少的问题。”西固嘉禾二手车销售人员介绍市场行情的同时，言语间尽是无奈。走访中记者发现，二手车市场内赔钱卖车的车商不在少数，在他们看来，2023年新车市场的“价格战”是造成当前局面的主要原因。

　　从2023年初的特斯拉官降开始，多轮次的大面积、大力度降价促销接踵而至。2023年3月，东风雪铁龙C6降价幅度一度达到9万元，随后近50个汽车品牌参与其中，涵盖车型超80款。2023年最后一个月，年末冲刺迎来最高潮，仅12月1日一天就有7家汽车品牌公布最新购车政策，包括比亚迪、长安汽车、长安启源、智己汽车、零跑、一汽丰田及神龙汽车等。

　　告别2023年年末冲刺后，国内车市仍未“息兵罢战”。2024年开年，一汽丰田、东风日产、上汽通用五菱、奇瑞新能源、特斯拉、蔚来、理想等集中发布最新促销政策。以QQ冰淇淋为例，入门版车型“120km奶昔”指导价已跌入3万元以内。2024年1月31日，特斯拉再次推出新春购车优惠活动，往日上万元选装车漆现在只需要2000就可以选装，这相当于变相降价了6000至10000元。

　　“我几个月前的收车价格比现在同款的新车还要高，你说咋可能不赔钱。”兰州天天见二手车经销商银经理无奈表示，“2023年收来的特斯拉，当时觉得价格合适。可是通过几轮官方降价后，最低配新车只比我的二手车贵一万元左右。消费者买二手就是图了个实惠，面对一万元的差价大多数消费者都选择了新车。”

　　“2023年上半年就不说了，下半年新车市场一直在降价，尤其是年底的时候，理想这种一直不降价的品牌直接优惠好几万元。”银经理说现在店里的主要任务是把那些高价收来的车尽快处理掉，最终只是赔多赔少的问题。他说：“去年的那几波新车降价，我们兰州全市场的经销商都傻了，现在面临的苦果就是一台车要比两个月前便宜至少10%。1月底我就卖了四辆车亏了小十万。”

　　纯电二手车成“腰斩”重灾区

　　走进年前的兰州各大二手车交易市场，记者发现最显眼的展位已经从过去的奔驰、奥迪、路虎向纯电车型倾斜，纯电二手车的“出镜率”有了明显提升。

　　在兰州天畅二手车交易市场，保时捷Taycan、奔驰EQS、特斯拉Model Y、比亚迪汉EV等热门纯电二手车均有售。但同时，这些纯电车型无一例外地被挂上非常低的“折扣价”。“腰斩我们都已经习惯了，现在就差‘脚踝斩’了。”一名纯电二手车经销商告诉记者。

　　在记者探访的过程中，有多位车商把纯电车摆在了最显眼的位置。特斯拉Model X 100D，2016年办齐落地价170万，现在跑了六万多公里只能卖35万元。市民曹先生2022年3月购入的奔驰EQS纯电汽车，新车落地67万多。行驶里程仅仅8千公里，最近拿去二手车商那里估价现在的售价仅为47万元。“我问了一圈，都给的45万到47万的收车价，我都不敢相信自己的耳朵。开了八千公里亏了20万，相当于每公里亏了25块钱，打神州专车也花不上这么多钱。”曹先生面对收车价直呼肉疼。

　　“车主觉得肉疼，我们车商收不收还另一说呢。眼看着就要过年了，一下子又要压四五十万的资金，买到手上什么时候卖出去还不好说。万一年后奔驰电动官方二手车再来个降价，我们车商立马就又‘干瞪眼’了。”二手车商薛经理坦言，现在收纯电车会非常谨慎，除非价格特别低，否则绝对不会轻易去“冒险”。

　　不少二手车商直言，现在看来纯电车市场中最抢手的就是比亚迪，基本上不会有库存。“比亚迪不仅新车卖得好，二手车也抢手，来了就能卖出去，特别受欢迎。”薛经理介绍，前天刚刚收了一台比亚迪汉EV，原版原漆，顶配，2022年的车只跑了1万公里，一口价18.6万元。薛经理一天时间就加价4000元卖了，快进快出成为大多数纯电车二手车商们的共同选择。

　　观望情绪浓 保值车走下“神坛”

　　往年年前是二手车的交易旺季，忙碌了一年，买个车回家过年也有面子，车商们年前都能大赚一笔。而如今面对冷冷清清的二手车市场，车商们表示，现在的市场早已过了卖家拥有价格话语权的时代，现在是名副其实的“买方市场”。

　　往年丰田汉兰达、兰德酷路泽、雷克萨斯ES200等一大批被消费者冠以“保值神车”的传统汽车纷纷走下神坛。以雷克萨斯ES200为例，新车从以前的加价3万元提车，变成了提车优惠2万元。2019年的二手丰田汉兰达现在15万多就能买到，这在以前是想都不敢想的事。

　　面对一波又一波的新车降价和二手车价格“腰斩”，兰州消费者购车的观望情绪也越来越浓，总觉得越迟买越能得实惠。家住碧桂园三期的周先生因为9月份孩子上学需要接送，新能源车不限号，所以想把家里的燃油车换成电动但迟迟没有下手。“一方面是自己的昂科旗才开了两年多，卖给二手车行要亏近15万，实在是舍不得。另一方面也是新能源车降价实在太快、太猛了，想再观望几个月看看会不会有更大力度的优惠再下手。”周先生说。

　　到直播间去，被消费者看见

　　周先生的选择一定程度上代表了很多有购车需求的消费者，在车价不断下降的当下，越来越多的二手车商利用网络直播平台拓宽自己的销售渠道。每晚9点，兰州金耀二手车都会准时在抖音直播间里开播，背景舞台是自家门店的展厅，主播薛先生不停地给粉丝讲车和答疑解惑。他的兰州普通话本地人听着亲切，而且作为十多年的二手车经销商，凭借丰富的专业知识，用了近两年时间吸引了141万粉丝的关注。现在薛先生在兰州的大街小巷，总能不时和他的“粉丝”偶遇。薛先生说：“上直播间去，被消费者看见。说实话，抖音把我一个汽车老板变成了网红。”

　　不仅仅是兰州二手车市场遇冷，中国汽车流通协会数据也显示，2023年全国二手车全年交易量刷新历史新高之后，二手车市场在2024年开年阶段出现持续下滑，1月日均交易量从第一周的6.19万辆，跌至第三周的不足6万辆。2024年的第三周，二手车市场日均交易量5.97万辆，环比上一周持续下降。二手车消费“旺季不旺”成为全国性的共性问题。“预计2024年兰州二手车市场的竞争将更加激烈，各大二手车商将会加大营销力度、提高服务质量和客户满意度来提升自身的市场竞争力和市场份额。”兰州二手车业内人士表示。

　　兰州日报社全媒体记者 周靖博 文/图